Panta rhei – wszystko płynie – tylko w jakim kierunku w horyzoncie polskim, europejskim i globalnym. Środowisko gospodarcze, polityczne i geopolityczne, w którym funkcjonują firmy transportowe i logistyczne wywiera niebagatelny wpływ na ich funkcjonowanie.

Do budowania misji, wizji i strategii rozwoju organizacji potrzebne jest spojrzenie z szerszej perspektywy, zarówno czasowej, jak i geograficznej.

- Jakie ewolucje przechodzą zespoły managerskie, którymi zarządzasz?

- Gdzie leży klucz do wykrzesania z Twojego zespołu jak największych zasobów kreatywności, inicjatywy i pasji w wykonywaniu codziennej pracy zarządczej ze swoimi zespołami pracowników?

- Jakie nowe lądy i kierunki geograficzne wschodzą przed polskimi decydentami w firmach transportowych?

Jeżeli interesuje Cię tak szeroko pojmowane środowisko funkcjonowania Twojej firmy, powinieneś znaleźć się w elitarnym gronie uczestników konferencji Transport & Logistics 100 CEO’s Conference.

W 2021 r. nasze prognozy, wskazujące na 100 uczestników w poprzedniej edycji tej konferencji, okazały się nazbyt ostrożne.

Gościliśmy pod dachami Poznania 130 właścicieli i managerów najwyższego szczebla największych graczy na polskim rynku transportowym.

Jak będzie w 2022 r.? Przekonacie się sami! Po prostu zapraszamy.

• Jakie kierunki i strategie rozwoju obierzesz dla swojej firmy?
• Jakie wizje rozwoju branży TSL zdominują i zdeterminują jej przyszłość?
• Jakie nowe lądy i kierunki geograficzne wschodzą przed polskimi decydentami w firmach transportowych i logistycznych?
• Czy chcesz być tylko managerem, czy przywódcą dla osób, z którymi budujesz i rozwijasz organizację?
• Jakie w związku z tym narzędzia zarządcze powinieneś implementować wśród zespołów pracowników, nie tylko żeby pociągnąć ich za sobą, ale bardziej – żeby chcieli robić to co TY chcesz, żeby oni robili?

Odpowiedzi na te i wiele innych pytań uzyskasz uczestnicząc w wyjątkowym spotkaniu – „100 CEO’s Conference”

Zapraszamy na wyjątkowe, ekskluzywne wydarzenie konferencyjne, skierowane do właścicieli największych firm transportowo-logistycznych
i managerów najwyższego szczebla w branży transportowo-spedycyjno-logistycznej. Uczestnicy tego wydarzenia będą mieli niepowtarzalną okazję zdobycia ogromnej porcji praktycznej wiedzy o dynamicznie zmieniającym się środowisku ekonomicznym i geopolitycznym biznesu transportowo-logistycznego. Starannie dobrani prelegenci dostarczą rzetelnych informacji, ułatwiających podejmowanie istotnych, strategicznych decyzji związanych rozwojem firm z sektora TSL. Przedstawią najnowocześniejsze strategie zarządcze, wydobywające z pracowników gigantyczne pokłady kreatywności, zaangażowania i pracowitości, dzięki czemu Twoja firma rozwinie się i zyska na wartości rynkowej.

Współczesne otoczenie firmy, określane jako świat VUCA, albo świat SPAM’u, wymaga od managerów kompetencji w obszarze zarządzanie zmianą. Skuteczny manager (również logistyki) musi potrafić odnaleźć się w burzliwej rzeczywistości, określanej jako VUCA.Jest to akronim wprowadzony przez amerykańskich wojskowych strategów z U.S. Army War College na określenie sytuacji, jaka powstała po zakończeniu Zimnej Wojny: Volatility (zmienność, ulotność), Uncertainty (niepewność), Complexity (złożoność) i Ambiguity (niejednoznaczność). Każda z wymienionych cech nowej rzeczywistości stanowi wyzwanie dla managerów i wymaga przemyślanego podejścia.

Chiny to starożytna kultura, która myśli po swojemu i ma własne interesy - często odmienne od naszych - zachodnich. Ostatnie cztery dekady, od końca 1978 r. to odrodzenie się tej cywilizacji i niebywały wzrost jej znaczenia (z 4,5 proc. do 17,5 proc. światowego PKB w sensie nominalnym, przy 23 proc. udziału USA).Według wizjonera chińskich reform, Deng Xiaopinga, w trakcie transformacji i reform Chiny mają przejść przez Trzy Etapy:

•I (1978-2008) - odbudowa potęgi państwa;

•II (2008 - 2035?) - budowa siły nabywczej obywateli - klasy średniej;

•III (po 2035 do 2049) - reformy polityczne.

Wiele firm transportowych boryka się z niebezpiecznym stylem jazdy swoich kierowców. Odbija się to na stanie floty, towarów, bezpieczeństwie uczestników ruchu oraz na reputacji samej firmy. Kluczem do sukcesu jest opracowanie dla nich skutecznego programu szkoleń. Z pomocą przychodzi najnowsze rozwiązanie od AddSecure – inteligentna kamera 4G, która sama rozpoznaje niebezpieczne zdarzenia, nagrywa je w wysokiej rozdzielczości, a nagranie jest dostępne już po kilku minutach od zdarzenia.

Panie i Panowie, przed Państwem AddSecure RoadView.

Cyfryzacja branży TSL niesie ze sobą wiele korzyści w postaci automatyzacji i optymalizacji procesów. Zjawisko to stanowi także wyzwanie dla osób zarządzających transportem, aby nie przeciążyć kierowców nadmiarem danych oraz urządzeń do obsługi. Jak efektywnie i bezpiecznie zarządzać flotą urządzeń mobilnych? Jak dostarczyć użytkownikom niezbędnych aplikacji od wielu firm w jedno miejsce, tak aby właściwe informacje mogły być wykorzystane w łatwy sposób w odpowiednim czasie? Z prelekcji dowiesz się o nowym rozwiązaniu Trimble Transport&Logistics jakim jest otwarty system Enterprise Mobility Management dedykowany do zdalnego zarządzania flotą urządzeń mobilnych z Androidem.

Dwie pieczenie na jednym ogniu - czyli jak ustalić strukturę wynagrodzenia w nowej rzeczywistości, aby nie mieć problemów podczas kontroli, nie obawiać się roszczeń pracowników, a jednocześnie zapewnić przejrzyste dla pracownika warunki płacy? Czy przepisy dotyczące wynagrodzeń krajowych i zagranicznych są sprawiedliwe z punktu widzenia kierowcy? Czy kierowca wie, ile powinien zarobić zgodnie z przepisami? Jaki kierowca ma wpływ na wynagrodzenie? Czy wysokie wynagrodzenie ustalone w umowie o pracę jest rozwiązaniem, czy to tylko początek większych problemów?

- udział w konferencji 8 września

- drukowany imienny identyfikator

- informator konferencyjny

- 2 archiwalne numery czasopisma Transport Manager

- miesięczny dostęp do aplikacji mobilnej czasopisma Transport Manager

- materiały marketingowe partnerów konferencji

- dostęp do materiałów dydaktycznych zaprezentowanych na konferencji

- wstęp do strefy wystawienniczej

- bufet konferencyjny (2 przerwy kawowe i lunch)

- specjalna zniżka na zakup rocznej prenumeraty Transport Manager

- specjalna zniżka na jeden nocleg ze śniadaniem
w NOVOTEL POZNAŃ CENTRUM**

- udział w konferencji 8 września

- drukowany imienny identyfikator

- informator konferencyjny

- 2 archiwalne numery czasopisma Transport Manager

- miesięczny dostęp do aplikacji mobilnej czasopisma Transport Manager

- materiały marketingowe partnerów konferencji

- dostęp do materiałów dydaktycznych zaprezentowanych na konferencji

- wstęp do strefy wystawienniczej

- bufet konferencyjny (2 przerwy na kawę i lunch)

- udział w Koktajl Party: specjalnej

strefie networkingowej dla uczestników z biletami VIP

(po zakończeniu konferencji)

- specjalna zniżka na zakup rocznej prenumeraty Transport Manager

- specjalna zniżka na jeden nocleg ze śniadaniem
w NOVOTEL POZNAŃ CENTRUM**

Globalne strategiczne przepływy to ruch: towarów i innych dóbr, ludzi, wiedzy, danych, surowców, kapitału i idei w skali całego świata. W sprawach wojskowych przepływami strategicznymi jest przemarsz wojsk swoich i sojusznicy. Historia i współczesność dowodzi, że kto nad tymi przepływami panuje, tj, kto ustanawia reguły, na jakich się dokonują, ewentualnie, kto zabezpiecza je i udostępnia światowym graczom, ten panuje politycznie i następnie gospodarczo nad światem. Od kilku dekad są to Stany Zjednoczone, ale ostatnio prawo do tego chcą mieć również Chiny, jako nowy hegemon powstający w kontrze do USA. Co z tego starcia mocarstw wyniknie dla świata i Polski?

• Określenie sensu istnienia firmy jest kluczowym zadaniem lidera, któremu zależy na zatrzymaniu pracowników w firmie.

• Właściciele firm mniej potrzebują managerów, ale bardziej liderów, którzy nadają organizacji pożądany kierunek.

• Dlaczego współczesny przywódca powinien być fundamentem, którego nie widać w organizacji na zewnątrz, a osoby (szczególnie młode), które on wspiera i pomaga powinny być frontmanami?

• Prawdziwy przywódca nie powinien mieć problemu z tym, że jest niewidoczny – niejako „pod ziemią”, będąc jednak fundamentem organizacji.

• Servant manager musi mieć chęć zrozumienia, jakie są potrzeby osób, których jest przywódcą.

• Współczesny przywódca musi stworzyć pracownikom warunki do współpracowania, a nie konkurowania między sobą.

Iwona Blecharczyk, Trucking Girl da poprzedzoną badaniami ankietowymi odpowiedź na pytanie jak stać się szefem, którego pracownicy szanują:

• Jak komunikować, aby kierowca stał się najlepszym PR-owcem i HR-owcem firmy?

• Co sprawia, że pracownik pozostaje w pracy pomimo przejściowo trudnej sytuacji w przedsiębiorstwie?

• Czy dobre relacje na linii szef-kierowca przynoszą realne oszczędności?

• Trucking Girl opowie o dobrych i złych praktykach w komunikacji wewnątrz firmy na przykładzie doświadczeń własnych z dwóch kontynentów oraz analizy odpowiedzi kierowców zawodowych z kilku krajów.

• Odpowie na pytanie jakie są oczekiwania kierowców w firmie transportowej względem swoich szefów?

Czas na systemowe wsparcie polskich firm transportowych w biznesowej ekspansji na zachodnie rynki. Tytułowym polem walki jest zachodnia Europa, gdzie skoncentrowana jest europejska produkcja, więc największy jest popyt na transport. „Go Europe!” to wspólna inicjatywa Transport Managera i PolChambers – niezależnego stowarzyszenia koordynującego ogólnoświatową sieć polskich izb handlowych i organizacji biznesowych. Uruchamiając lub kupując spółkę transportową czy logistyczną w którymś z krajów Europy Zachodniej unikasz przewozów kabotażowych i cross-trade, a więc również Pakietu Mobilności, korzystając jednocześnie z zachodnich stawek frachtowych. My posłużymy doradztwem oraz przeprowadzimy przez ścieżkę biurokratyczną, administracyjną, legislacyjną i podatkową.

Ponad 25% międzynarodowych przewoźników drogowych spodziewa się spadku przychodów w nadchodzących kwartałach 2021, a co drugi stawia na redukcję kosztów operacyjnych. Czy polscy przewoźnicy wyciągnęli wnioski i przygotowali się do nowych wyzwań? Jakie są kluczowe obszary wpływające na ich konkurencyjność i jak telematyka może wesprzeć przewoźników w ich realizacji? Najnowsze dane, praktyczne zastosowania i wskazówki, jak skutecznie działać w konkurencyjnej branży TSL.

29 lipca br. na stronach Rządowego Centrum Legislacji ukazał się projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz niektórych innych ustaw, który – jak się spodziewano - miał dostosować polskie prawo krajowe do przepisów Pakietu Mobilności. Tymczasem zaproponowana nowelizacja może się stać gwoździem do trumny transportu międzynarodowego, wykonywanego przez polskie firmy, które wyprowadzą się do Europy Zachodniej. Tym sposobem cel twórców Pakietu Mobilności zostanie osiągnięty.

Wiele przedsiębiorstw nadal planuje transporty ręcznie bazując przede wszystkim na doświadczeniu planistów. Podczas prezentacji zastanowimy się, czy takie podejście do procesu planowania jest optymalne. Może warto poszukać nowych rozwiązań, które będą bardziej skuteczne i efektywne? Czy wiesz, że dysponując rzetelnymi danymi możesz wdrożyć zaawansowany algorytm optymalizacji, który w procesie planowania pojazdów przeanalizuje wszystkie możliwe rozwiązania i wybierze najlepsze, uwzględniając również narzucone ograniczenia? Zapraszam do aktywnego udziału w prezentacji.